灌缝胶低温拉伸把试样置于低温装置中保温不少于4h后,安装在拉伸试验机上。以005mm/min速度拉伸试样,试验保持规定的试验温度。完成规定的拉伸量(如50%、100%等)后,在30min内把试样取出。取出试样后,观察试样中、试样与水泥混凝土块连接面之间有无明显的裂缝。
乳化沥青用量为0·74kg/m2,在不同的温度下进行拉拔试验。试验结果如图8所示。由图8可知，抗拉强度随温度变化的趋势与抗剪强 度相似，随着温度的升高大幅下降。40℃条件下的抗拉强度只占25℃的28％，60℃条件下的抗拉强度仅有25℃的12％。这表明，层间 抗拉强度同样有很高的温度性。与层间抗剪强度的数据比较后发现，同样温度下的抗拉强度值均小于抗剪强度值，可能是因为两 种试验的层间受力不同所致。 灌缝胶拉拔试验只考虑了材料自身的粘结性能，剪切试验不仅考虑了材料的粘结性能，还考虑了层与层之间的作用，所以抗剪强 度值一般都比抗拉强度值要大。剪切试验和拉拔试验均能反映粘层材料的粘结性能，但两者毕竟有所区别。
由于使用了MAH-g-S改性剂，相比于普通S改性沥青，MAH一g一S改性沥青的黏结强度、拉伸强度、断裂伸长率明显，并且 S接枝率越大，灌缝材料性能越显著。谢俊伟等〔19以]、星型S为改性剂，再加人松香、石油树脂、硅藻土和木质 纤维等添加剂制得星型S改性沥青，由于加人了抗老化剂，增韧纤维等多种功能添加剂，S改性沥青的抗老化性能、拉伸强度、低 温耐裂性能十分明显。美国科氏工业集团研制出科氏改性沥青灌缝材料，该材料在低温下柔韧有弹性，不会在冬季脆裂；在高温 下强度和硬度高。 八项规定精神问题予以关注，抓早抓小防微杜渐（三）关于“建工作责任落实不够，组织建设和队伍建设有差距”问题的整改1.针对建工作存在薄弱环节问题（1）加强务工作队伍建设一是加强总部委建设结合总部委工作实际，提出总部委办事机构设置及人员配备建议，机构设置和人员配备工作已纳入集团“三定”改革内容二是开展专项督导检查结合主题教育专项整治工作，开展专项督导检查，对有关单位务干部配备、落实同职级同待遇工作要求等情况进行检查，对存在问题的提出整改要求三是研究制定务人员。
路面结构的主要原因是受行车荷载产生的竖向应力和水平剪力的共同作用，面层内既有剪切，又有张拉拉拔试 验中粘层材料处于单向受拉状态，符合路面在行车荷载作用下的状态。拉拔试验不仅能反映材料本身的粘结性能，还能反映粘层 材料保持层问结合部位不脱离的能力。采用与剪切试验相同的乳化沥青用量，在25℃条件下进行拉拔试验。与层间剪应力的变化规律 相似，随着污染物用量的，层间拉应力也会逐渐减小。当污染物用量为400m2时，层间剪应力为0·703MPa,相比无污染时了 。可见，污染会在一定程度上削弱层间粘结效果。温度对层间抗拉强度的影响。为了研究温度对层间抗拉强度的影响，设计了与剪切 试验相同的3个试验温度。 adffv001
如果没有出现明显的裂缝,把试样侧翻过来(即一块水泥混凝土块在底面,一块水泥混凝土块在顶面),置于室温使灌缝胶在顶面水泥混凝土块的重力作用下重新压缩回原样。结果评价。在达到要求的拉伸后,在30min之内将试样从拉伸试验机中取出,立即检查试样是否有裂缝出现,当裂缝大于64mm时,判断试样失效。
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时间 : 2023-03-12
灌缝胶低温拉伸把试样置于低温装置中保温不少于4h后,安装在拉伸试验机上。以005mm/min速度拉伸试样,试验保持规定的试验温度。完成规定的拉伸量(如50%、100%等)后,在30min内把试样取出。取出试样后,观察试样中、试样与水泥混凝土块连接面之间有无明显的裂缝。
乳化沥青用量为0·74kg/m2,在不同的温度下进行拉拔试验。试验结果如图8所示。由图8可知，抗拉强度随温度变化的趋势与抗剪强 度相似，随着温度的升高大幅下降。40℃条件下的抗拉强度只占25℃的28％，60℃条件下的抗拉强度仅有25℃的12％。这表明，层间 抗拉强度同样有很高的温度性。与层间抗剪强度的数据比较后发现，同样温度下的抗拉强度值均小于抗剪强度值，可能是因为两 种试验的层间受力不同所致。 灌缝胶拉拔试验只考虑了材料自身的粘结性能，剪切试验不仅考虑了材料的粘结性能，还考虑了层与层之间的作用，所以抗剪强 度值一般都比抗拉强度值要大。剪切试验和拉拔试验均能反映粘层材料的粘结性能，但两者毕竟有所区别。
由于使用了MAH-g-S改性剂，相比于普通S改性沥青，MAH一g一S改性沥青的黏结强度、拉伸强度、断裂伸长率明显，并且 S接枝率越大，灌缝材料性能越显著。谢俊伟等〔19以]、星型S为改性剂，再加人松香、石油树脂、硅藻土和木质 纤维等添加剂制得星型S改性沥青，由于加人了抗老化剂，增韧纤维等多种功能添加剂，S改性沥青的抗老化性能、拉伸强度、低 温耐裂性能十分明显。美国科氏工业集团研制出科氏改性沥青灌缝材料，该材料在低温下柔韧有弹性，不会在冬季脆裂；在高温 下强度和硬度高。 八项规定精神问题予以关注，抓早抓小防微杜渐（三）关于“建工作责任落实不够，组织建设和队伍建设有差距”问题的整改1.针对建工作存在薄弱环节问题（1）加强务工作队伍建设一是加强总部委建设结合总部委工作实际，提出总部委办事机构设置及人员配备建议，机构设置和人员配备工作已纳入集团“三定”改革内容二是开展专项督导检查结合主题教育专项整治工作，开展专项督导检查，对有关单位务干部配备、落实同职级同待遇工作要求等情况进行检查，对存在问题的提出整改要求三是研究制定务人员。
路面结构的主要原因是受行车荷载产生的竖向应力和水平剪力的共同作用，面层内既有剪切，又有张拉拉拔试 验中粘层材料处于单向受拉状态，符合路面在行车荷载作用下的状态。拉拔试验不仅能反映材料本身的粘结性能，还能反映粘层 材料保持层问结合部位不脱离的能力。采用与剪切试验相同的乳化沥青用量，在25℃条件下进行拉拔试验。与层间剪应力的变化规律 相似，随着污染物用量的，层间拉应力也会逐渐减小。当污染物用量为400m2时，层间剪应力为0·703MPa,相比无污染时了 。可见，污染会在一定程度上削弱层间粘结效果。温度对层间抗拉强度的影响。为了研究温度对层间抗拉强度的影响，设计了与剪切 试验相同的3个试验温度。 adffv001
如果没有出现明显的裂缝,把试样侧翻过来(即一块水泥混凝土块在底面,一块水泥混凝土块在顶面),置于室温使灌缝胶在顶面水泥混凝土块的重力作用下重新压缩回原样。结果评价。在达到要求的拉伸后,在30min之内将试样从拉伸试验机中取出,立即检查试样是否有裂缝出现,当裂缝大于64mm时,判断试样失效。