截至2014年底,高速公路的通车总里程达11.195万公里,位居。如何保持高速公路沥青路面的良好使用性能、其 使用寿命;如何保证安全、舒适、快速、的交通运输显得尤为重要。正因如此,预防性养护、日常等养护维修行业成为人们 关注的热点。裂缝是沥青路面各类病害中常见、易发生、早期产生的病害之一,它几乎伴随着沥青路面的整个使用期,并随着路龄的 增长而加重[1]。裂缝如不及时进行封缝修补,雨水就会沿着裂缝进入下面层结构及路基,路面承载能力下降,加速表层局部 损坏,同时还会引起其他的路面病害。这些病害不仅影响行车的舒适性和路容美观。且极易扩展造成路面的结构,缩短路面使用 寿命。因此,路面裂缝的养护与维修具有很强的社会效益和良好的经济效益。


对沥青粘贴带进行加热然后粘贴到沥青路面的裂缝处,从而封闭路面的裂缝、路面上的水渗透到路的内部而使路面的裂缝进一步 扩大。适用于沥青路面的各种纵横分布的裂宽小于5毫米的裂缝。对于过宽的裂缝应先行填补处理(详见本文后述),再以本工艺处 理之0当然,若裂缝面积过大且连续分布,可采用局部挖切等厚度摊铺或碎石封层等施工为宜,以保证较大面积裂缝修补后的路 面使用寿命和尽可能工程成本。显然,由于高等级沥青路面(尤其是高速公路)裂缝的单个面积大多较小且分布广。因此本工艺 具有广泛的推广和应用价值。沥青粘贴带由1.8毫米厚的聚合物防水膜夹在两层隔离层中再经过一定的工艺符合在一起的,使用 中设备简单、成本低、操作简单、可靠、美观耐用、工期短、对交通的影响也较小。因此被广泛的运用在沥青路面裂缝维修中。 在使用粘贴带对沥青路面的裂缝进行处理的时候一定要按照合理的作业流程进行操作,合理的作业流程是工程使用寿命和保证的 必要条件,施工中的操作要点。施工前要对裂缝的路面进行打扫,确保裂缝路面的清洁。(2)根据裂缝宽度确定粘贴带宽度(为了 保证粘贴带可以完全的盖住裂缝,粘贴带的每边宽度要比裂缝宽4毫米),备好粘贴带。〈3)使用喷或者喷灯对粘贴带进行加热,将 粘贴带沿着道路的裂缝贴紧。对其加热的问题要进行控制,当粘贴的表面光滑后即可停止。在粘贴带还没有完全冷却之前可在粘 贴带上撒上一些细泥、粉煤灰或者细沙来改变修补后路面的颜色使修补后的路面的颜色和老路面的颜色更接近,达到美化路面的作用 。使用于小于5毫米的裂缝,对于大于5毫米的裂缝,必须先使用普通的填充料对裂缝进行填充并人工捣实,然后在用在用粘贴带处理 。 根据雷击后对工业生产的影响及产生的后果,并结合当地气象、地形、地质及周围等因素,确定需要防雷的21区、22区、23区火灾危险河南省郑州市建筑物防雷检测
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贴缝带主要优点
1,操作简便:一貼即牢。在路表面使用贴缝带只需清扫后即可铺设(部分地区需刷专用胶粘剂),省去了的灌缝使用的专用机械(昂贵的灌缝机和开槽机等)和灌缝料的加热设备。
2·施工速度快:是灌缝的数倍。由于贴缝带操作极为方便,与的裂缝处理工艺相比大大了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约500米,而采用道路貼缝带贝占缝可完成约50米左右。
3·可靠:美观耐用。使用贴缝带在路面贴缝少可保持一两年内不变形。不脆裂,不被车轮带起,有效防止路表面裂缝的蔓延,克服了开槽灌缝后出现的啃边现象,这是开槽灌缝后出现的棱角造成的,另外灌缝料容易出现高温流淌,低温脆裂现(这是国产灌缝料的通病)。
4.安全环保:无。的灌缝工艺,均需对灌缝料(主要是沥青的橡胶、树脂等化学)加热处理,施工人员必须与这些有害及气体,因此施工人员甚至过往司乘人员容易吸收到有害气体的毒害,时间久了很可能引起。
贴缝带施工简便,易学易用,施工工艺简单,施工技术容易,一般技术人员即可使用。综合费用低,经济效益明显 ,虽然初期投人材料成本相对较高,但后期养护费用却可以大量节省,同时也可以避免因提前大修、专项工程而影响行车,综合社会 、经济效益明显。对于新建或改建道路,在处治路面基层裂缝时如无特别有效工艺。可考虑采取基层贴缝带,以防止建成后裂缝的形 成和水损害现象的发展,道路使用寿命。
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时间 : 2023-03-11
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2·施工速度快:是灌缝的数倍。由于贴缝带操作极为方便,与的裂缝处理工艺相比大大了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约500米,而采用道路貼缝带贝占缝可完成约50米左右。
3·可靠:美观耐用。使用贴缝带在路面贴缝少可保持一两年内不变形。不脆裂,不被车轮带起,有效防止路表面裂缝的蔓延,克服了开槽灌缝后出现的啃边现象,这是开槽灌缝后出现的棱角造成的,另外灌缝料容易出现高温流淌,低温脆裂现(这是国产灌缝料的通病)。
4.安全环保:无。的灌缝工艺,均需对灌缝料(主要是沥青的橡胶、树脂等化学)加热处理,施工人员必须与这些有害及气体,因此施工人员甚至过往司乘人员容易吸收到有害气体的毒害,时间久了很可能引起。
贴缝带施工简便,易学易用,施工工艺简单,施工技术容易,一般技术人员即可使用。综合费用低,经济效益明显 ,虽然初期投人材料成本相对较高,但后期养护费用却可以大量节省,同时也可以避免因提前大修、专项工程而影响行车,综合社会 、经济效益明显。对于新建或改建道路,在处治路面基层裂缝时如无特别有效工艺。可考虑采取基层贴缝带,以防止建成后裂缝的形 成和水损害现象的发展,道路使用寿命。